Voz : Allyson
Bateria:Tiago Feghali
Baixo:Scott Brown
Violino: Vinicius Amaral
Coro: Grupo Boca a Boca
Gravação Coro: Raphael Dias
Todos os outros instrumentos, arranjos,mixagem e Produção musical: Daniel Figueiredo
É pra vida inteira

Atitudes x Julgamentos
A diferença entre os países pobres e os ricos não é a Antigüidade do país.
Fica demonstrado pelos casos de países como a Índia e Egito, que tem mais de 2000 anos de Antigüidade e são pobres. Ao contrario, Canadá, Austrália e
Nova Zelândia, que ha pouco mais de 150 anos eram quase desconhecidos, hoje
são, todavia, países desenvolvidos e ricos.
A diferença entre países pobres e ricos também não está nos recursos naturais de que dispõem, pois o Japão tem um território muito pequeno e
80% dele é montanhoso, ruim para a agricultura e criação de gado, porém é a
segunda potência econômica mundial, seu território é como uma imensa
fábrica flutuante que recebe matéria-prima de todo o mundo e exporta os produtos
transformados, também a todo o mundo, acumulando sua riqueza.
Por outro lado, temos uma Suíça sem oceano, que tem uma das maiores
frotas náuticas do mundo; não tem cacau, mas tem o melhor chocolate do mundo;
em seus poucos quilômetros quadrados, cria ovelhas e cultiva o solo durante
apenas quatro meses por ano, já que o resto é inverno, mas tem os
produtos lácteos de melhor qualidade de toda a Europa.
Como o Japão, não tem recursos naturais, mas dá e exporta serviços, com
qualidade muito dificilmente superável; é um pais pequeno que passa uma
imagem de segurança, ordem e trabalho, o que o converteu na caixa forte
do Mundo.
Também não está na inteligência das pessoas a tal diferença, como o
demonstram estudantes de países pobres que emigram aos países ricos e
conseguem resultados excelentes em sua educação.
Outro exemplo são os executivos de países ricos que visitam nossas
fábricas e, ao falar com eles, nos damos conta de que não ha diferença
intelectual.
Finalmente, não podemos dizer que a raça faz diferença, pois nos países
centro-europeus ou nórdicos, vemos como os chamados "ociosos" da América
Latina (nós!!) ou da África, demonstram ser a força produtiva desses países.
O que é então que faz a diferença?
A ATITUDE DAS PESSOAS FAZ A DIFERENÇA.
Ao estudar a conduta das pessoas nos países ricos se descobre que a
maior parte da população cumpre as seguintes regras, cuja ordem pode ser
discutida:
1. A moral, como principio básico
2. A ordem e a limpeza
3. A integridade
4. A pontualidade
5. A responsabilidade
6. O desejo de superação
7. O respeito as leis e aos regulamentos
8. O respeito pelo direito dos demais
9. Seu amor ao trabalho
10. Seu esforço pela economia e investimento.
Necessitamos, então, de mais leis? Não seria suficiente cumprir e fazer
cumprir estas 10 simples regras?
Nos países pobres, só a mínima (quase nenhuma) parte da população segue
estas regras em sua vida diária.
Não somos pobres porque ao nosso país faltem riquezas naturais, ou porque a natureza tenha sido cruel conosco, mas simplesmente, por nossa atitude.
Nos falta caráter para cumprir estas premissas básicas de funcionamento
das sociedades.
Se você não repassar este e-mail, não vai morrer seu animal de estimação,
nem você vai ser mandado embora do emprego, nem vai ter má sorte por 7
anos e nem tampouco vai ficar doente.
Se amar seu país, faça circular esta carta para que a maior quantidade
possível de gente medite sobre isto.
Se esperarmos que o governo solucione nossos problemas, ficaremos toda a
vida esperando.
Quanto mais empenho colocarmos em nossos atos, mudando nossa atitude,
mais rápido pode significar a entrada do nosso país na senda do progresso e
bem-estar para todos...
Uma carga tributária irracional
Ives Gandra da Silva Martins
Crônica:
"Um amigo acaba de me mandar o resultado de uma comparação entre nós e os americanos. Uma discussão em que um ianque prova, pela ciência exata da matemática, que os brasileiros são mais ricos do que os americanos:
Caros amigos brasileiros e "ricaços"! Vocês brasileiros pagam o dobro do que os americanos pagam pela água que consomem. Embora tenham mais água doce disponível. (Aproximadamente 25% da reserva mundial de água doce está no Brasil)
Vocês brasileiros pagam 60% a mais nas tarifas de telefone e eletricidade. Embora 95% da produção de energia em seu país seja hidroelétrica (mais barata e não poluente) enquanto nós pobres americanos somente podemos pagar pela energia altamente poluente produzidas por termelétricas a base de carvão e petróleo e as perigosas usinas nucleares.
Vocês brasileiros pagam o dobro pela gasolina, que ainda por cima é de má qualidade que acabam com os motores dos carros. (Cerca de 21% da gasolina é composta de álcool anidro e ainda querem aumentar este percentual para beneficiar os usineiros de álcool). Não dá para entender, seu país é quase auto-suficiente em produção de petróleo (75% é produzido aí) e ainda assim têm preços tão elevados Aqui nos EUA nós defendemos com unhas e dentes o preço do combustível que está estabilizado a vários anos. (US$ 0,30 trinta centavos de Dólar = R$ 0,80 - oitenta centavos de Real. Obs.: gasolina pura, sem mistura.
Por falar em carro, vocês brasileiros pagam R$ 40 mil por um carro que nós nos Estados Unidos pagamos R$ 20 mil. Vocês dão de presente para seu governo R$ 20 mil para gastar não sabe com que e nem onde, já que os serviços públicos no Brasil são um lixo perto dos serviços prestados pelo setor público nos Estados Unidos. Na Flórida, caros brasileiros, nós somos muito pobres, o governo estadual cobra apenas 2% de imposto sobre o valor agregado (equivalente o ICMs no Brasil), e mais 4% de imposto federal, o que dá um total de 6%. No Brasil, vocês são muito ricos, afinal concordam em pagar 18% só de ICMS.
E já que falamos em impostos, eu não entendo porque vocês alegam ser pobres, afinal vocês não se importam em pagar além desse absurdo ICMs mais PIS,COFINS, CPMF, ISS, INSS, IPTU, IPVA, IR, ITR e outras dezenas de impostos, taxas e contribuições, em geral com efeito cascata, de imposto sobre imposto, e ainda fazem festa nos estádios de futebol e nas passarelas de carnaval. Sinal de que não se incomodam com esse confisco maligno que o governo promove lhes tirando 4 meses por ano de seu suado trabalho (De acordo com estudos realizados, um brasileiro trabalha 4 meses por ano somente para pagar a carga tributária de impostos diretos e indiretos). Nós americanos, lembramos que somos extremamente pobres, tanto que o governo isenta de pagar imposto de renda todos que ganham menos de US$ 3mil dólares por mês (equivalente a R$ 9.300,00 Reais) enquanto aí no Brasil os assalariados devem viver muito bem pois pagam imposto de renda todos que ganham a partir de R$ 1.200,00. Além disso, vocês têm desconto retido na fonte, ainda antecipam o imposto para o governo, sem saber se vão ter renda até o final do ano, aqui nos Estados Unidos nós declaramos o imposto de renda apenas no final do ano, e caso tenhamos tido renda aí sim recolhemos o valor devido aos cofres públicos. Essa certeza nos bons resultados futuros torna o Brasil um país insuperável.
Voltando a falar de serviços públicos caro amigo brasileiro, vocês são riquíssimos, afinal pagam sua própria segurança, os pobres americanos dependemos da segurança pública. Aí no Brasil vocês pagam escola e livros para seus filhos porque, afinal, devem nadar em dinheiro, aqui nos Estados Unidos, nós pobres pais americanos, como não temos toda essa fortuna, mandamos nossos filhos para as excelentes escolas públicas com livros gratuitos. Vocês, ricaços do Brasil, quando tomam no banco um empréstimo pessoal, pagam por mês o que nós pobres americanos pagamos por ANO. Caro amigo brasileiro, quando você me contou que pagou de R$2.500,00 pelo seguro de seu carro, aí sim eu confirmei a minha tese: Vocês são podres de rico!!!!! Nós nunca poderíamos pagar tudo isso por um simples seguro de automóvel. Por meu carro grande e luxuoso, eu pago US$345,00 dólares. Quando você me disse que também paga R$1.700,00 de IPVA pelo seu carro não tive mais dúvidas. Nós pagamos apenas US$ 15,00 de licenciamento anual não importando qual tipo de veículo seja. Afinal, quem é rico e quem pobre? Aí no Brasil, 20% da população economicamente ativa não trabalha. Aqui, não podemos nos dar ao luxo de sustentar além de 4% da população que está desempregada. Não é mais rico quem pode sustentar mais gente que não trabalha?'
Caro leitor: estou sem argumentos para contestar este ianque. Afinal, a moda nacional brasileira é a aparência. Cada vez mais vamos nos convencendo de que não é preciso ser, basta parecer ser. E, final, gastando muito, a gente aparenta rico. Realmente é difícil comparar esta grande nação chamada Estados Unidos que desde seu descobrimento teve uma colonização de povoamento, com nosso país que foi colônia de exploração por mais de 300 anos, com nossas riquezas sendo enviadas para Portugal. Até hoje ainda sofremos com uma exploração, só que dos próprios governantes que pilham e enviam nossas riquezas para suas contas bancárias em paraísos fiscais.
E não fazemos nada para promover uma mudança radical de atitudes, conceitos e afirmação de nossa dignidade. Precisamos sair deste comodismo que estamos vivendo ou o sonho do país do futuro será apenas um ideal na boca dos demagogos que estão no poder.
Alexandre Garcia
Repórter e comentarista da Rede Globo
DEPOIMENTO DO PRESIDENTE DA COSTA RICA, QUE MERECE SER LIDO E REFLETIDO
Discurso proferido na presença do Lula e demais presidentes
latinoamericanos, incluído o "manequim" do Equador,o caloteiro
Corrêa, abaixo nominalmente citado. Alem de outros que PANDEGOS querem perpetuar-se no poder!!!!
"ALGO HICIMOS MAL"
Dorme amor
Enquanto a lua brilha pendurada ao céu
Enquanto estrelas brilham nesse escuro véu
Enquanto roda a noite
Enquanto a madrugada chama
Enquanto esquenta a cama
Enquanto embaça a vista e eu preencho a lista
De coisas para te dizer, tentando decifrar você
No gesto de cada sonho
Dorme amor, que um outro dia espera pra te ver raiar
E outra noite, um outro qualquer luar
Clama tua presença, implora teu sorriso
Mendiga o teu olhar
Em claro eu acalanto
Misturando poesia e canto
Baixinho para não te acordar
Amigos desde a novela Prova de Amor (2005), onde Theo participou tanto da trilha sonora , cantando a música “Marcas na areia”, como tambem interpretando um cantor na trama, Theo e Daniel voltam a trabalhar juntos novamente. Theo procurou Daniel para produzir a música “Andressa” composta e interpretada por Theo e que fará parte do CD do programa.
Theo e Daniel no Estúdio.
Por sorte Wallis, não deu importância para a carta de Korngold e insistiu bastante. Dias mais tarde, o produtor adjunto, Henry Blanke, fez circular o seguinte comunicado: “Korkgold foi contratado definitivamente para compor a música do filme Robon Hood”. O Austríaco terminou ganhando o Oscar pela trilha sonora.
Gravando a base de Maracatu, com Daniel Campello Queiroz e Letícia Salgueiro para uma música do meu projeto Musical Nation
www.musicalnationproject.com
Às vezes alguns arquivos ou pastas se recusam a serem apagados do HD, depois de experimentar vários softwares que prometiam sumir com eles, a maioria pagos, mas que não obtinham sucesso consegui encontrar a salvação: o software Unlocker
http://ccollomb.free.fr/
| 1. Tirar o laptop da mala; 2. Abrir o laptop devagarinho e calmamente; 3. Ligar; 4. Assegurar-se de que o vizinho está olhando; 5. Ligar a Internet; 6. Fechar os olhos por breves momentos, abri-los de novo e dirigir o olhar para o céu; 7. Respirar profundamente e abrir este site: http://www.myit-media.de/the_ 8. Observar a expressão facial do vizinho. Pode funcionar tb em ônibus, embaixadas etc ... k k k k |
"Don't Worry, be happy! God is able!"
Brando Vianna
VAI O QUE TODOS SABEMOS E NÃO QUEREM QUE CONFIRMEMOS.....
AVIÃO QUE NÃO POSSA SER SOBREPUJADO E VOADO MANUALMENTE COMO O BOEING, SÓ PODE ACONTECER ISSO...
PENSEM QUANDO ENTRAREM NUM AIRBUS...
Este texto é de AUTORIA do Comandante Varig (Retired) Manoel Jorge PAHIM Dias.
Para se pensar!!!!
Minha modesta opinião é, no mínimo, pragmática. Aproveitando o "gancho" de opiniões abalizadas de colegas da aviação, temos que encarar, e assumir, que há uma linha de aeronaves ditas de "última geração"que deverá passar por sérias e urgentes reformulações no projeto,a exemplo do que ocorreu com o Comet (que explodia no ar devido ao perfil angular das janelas); Electra (explodia em vôo devido à rebitagem que não resistia à vibração das hélices); Trident e Boeing 727 que tinham deep stall, o "Zarapa"que teve que implantar a quilha porque não saia do parafuso, o Bandeirante que teve que de reestruturar por completo o sistema de compensador do profundor porque a cauda saia em vôo etc.
A linha recente da Airbus, em várias condições de vôo,sobrepuja, e por vezes chega até a anular qualquer ação de comando proveniente da cabine, o que não deixa de ser um absurdo. Cito um exemplo:uma manobra evasiva anti-colisão será limitada pela não-aceitação de comando brusco. Pelo mesmo viés,o fato dos comandos de vôo serem fly-by-wire totalmente potenciados elétricamente, sem qualquer back-up que não seja o elétrico, simboliza necessarimente que a perda total de energia elétrica redunda inexoravelmente na perda total de atuação nos comandos de vôo!
Um exemplo recente ocorreu com o Swissair FLT 111 em 1998, que se estatelou sobre o mar sem qualquer tipo de orientação e comando (maiores detalhes:site www.jetsite.com.
Mais cinco acidentes idênticos ocorreram após esse.
Dois incidentes de brusca variação de atitude sem comando da cabine ocorreram no ano passado com Airbus A-330 na Austrália e mais um na Nova Zelândia.
Hoje, 04/06/09, já estamos vendo as primeiras manifestações "plantadas" pelo interesse do fabricante, no sentido de sutilmente colocar na opinião pública a idéia de que os pilotos incorreram em erro ao adentrar em turbulência com velocidade inadequada.
Nada mais patético!
Qualquer piloto sabe qual a velocidade de penetração em turbulência,quanto mais os colegas de vôo internacional de uma empresa como a Air France! Mesmo que você seja pego de surpresa o ajuste é rápido: motor no "esbarro" pra' pouca velocidade; speed-brake e power off pra velocidade alta. Em segundos você se acerta, não é mesmo?
A propósito, quando saímos para um vôo levamos conosco o folder contendo todas as informações necessárias, incluindo a surface prog e wind aloft prog, ou seja, ninguém vai voar sem saber o que tem pela frente. Seguramente não pode ter sido diferente com os colegas franceses, portanto a pífia imputação de desconhecimento das condições meteorológicas da rota também não pode prosperar.
O AF 447 emitiu 4 wakes antes da queda, com coincidentes 4 minutos de intervalo:o 1° reportando falha elétrica no sistema principal; o 2° reportando a atuação do sistema stand-by operando com restrição nos comandos de vôo (spoilers, yaw damper etc); o 3°informando a perda do sistema de navegação lateral e vertical e, finalmente, o 4°:o mergulho na vertical com despressurização (o que é previsível, pois não há sistema que agüente descida no cone "sustentação zero").
Diante disso conclui-se que em tudo se assemelha ao acidente ocorrido com o Swissair em que a aerovane ficou totalmente desgovernada,sem qualquer tipo de orientação E SEM QUALQUER TIPO DE COMANDO NA CABINE, INCLUINDO POTÊNCIA. Estamos diante, MAIS UMA VEZ, de um avião projetado por engenheiros que se dizem perfeitos,que acham que pilotos só servem para atrapalhar.Estou de pleno acordo... desde que eles mesmos voem essa máquina, levando a bordo outros tantos!
A pergunta que fica: até quando vamos aceitar com passividade voar aviões como esses?Associações e sindicatos não devem temer o poder econômico, principalmente quando há vidas humanas envolvidas.
É como penso!
Comandante Varig (Retired) Manoel Jorge PAHIM Dias.
Composição: Geraldo Azevedo-Capinan
Amor
São nuvens sem guia
Navegando sem cruzeiro
Eu bem que disse meu bem
Ele não tem garantia
Hoje quer depois não quer
Diz que nao depois vicia
Faz chorar e dá prazer
Diz eterno e dura um dia
Se laçar seu coração
Faz sangrar a montaria
Sete noites sete estrelas
Ele pucha pelos cabelos
Desarruma o desmantelo
Deixando a cama vazia